La Vall Ens Uneix reclama que es prioritze el desdoblament de la CV-60 en La Vall d’Albaida per davant del tram de La Safor

La Vall Ens Uneix ha reclamat que es prioritze l'actuació de desdoblament de la carretera CV-60 al tram Terrateig-l’Olleria, a La Vall d’Albaida, per davant del de Palma de Gandia-Gandia, a La Safor. El diputat comarcal per La Vall Ens Uneix a la Diputació de València, Joan Sanchis, ha destacat que el nou accident mortal registrat la setmana passada a la CV-60, a l’altura de Castelló de Rugat, "demostra una volta més la urgència de desdoblar una carretera que va construïr inicialment per a ser autovia, i que  a hores d’ara és tota ella un punt negre, amb una mitjana d'un mort a l'any des de fa quasi dues dècades”.

Sanchis recordava que “s’han perdut ja massa vides per la demora en una intervenció que es va anunciar fa 17 anys", quan Generalitat i Govern d’Espanya van signar un document pel qual Foment es feia càrrec d'acabar l'Autovia Central (A 7/CV-40) i el Consell l’autovia CV-60, al doble tram de 20 quilòmetres entre Terrateig i l’Olleria, "un tram on tots els partits i ajuntaments estem d’acord en què és urgent intervindre".

La Generalitat, continua el diputat, “ha col·locat radars i limitat la velocitat a 80 kilòmetres per hora en alguns trams, el que reconeix l’enorme risc de colisions frontals. En octubre de 2019 el grup de La Vall Ens Uneix va presentar una moció a la Diputació de València perquè aquesta reclamara a la Generalitat que posara en marxa l’obra, es va reclamar però ni cas. L'any passat encadenavem dos accidents mortals, i ara en tenir un altre ens parlen de que van a iniciar-se els tràmits. Quan ja fa 17 anys que estem esperant".

El diputat explica que “allò que ha de tenir en compte la ciutadania és que el primer que van a fer i del que estan parlant no és d’executar l’obra, sinó de l’inici en 2023 de la redacció del projecte d’execució; i que si els tràmits posteriors fins iniciar l’obra ja podrien durar anys, més van a allargar-se si posen com a prioritat, com estan fent, l’actuació en el tram entre Gandia i Palma de Gandia, on ni tan sols estan d’acord els partits polítics i agents socials, con sí ho estem a La Vall d’Albaida”. 

Joan Sanchis incideix en què "si al procés no se li dona la prioritat necessària va a executar-se amb sort a finals d’esta dècada, el que seria intolerable per la importància que té per a la seguretat de les persones, que ha de ser sempre prioritat per a les administracions". Sanchis destaca que, “a més, no sols és per seguretat, sinó unanecessitat per al desenvolupament i creixement econòmic dels nostres pobles, ciutats i les seues indústries i una via de connexió fonamental entre els propis pobles de la comarca. 17 anys ja han sigut prou espera, no volem que siguen 25 ni 30, i per això la prioritat ha de ser absoluta, és una actuació urgent”, concloïa.

 

La Diputació sol·licitarà la gratuïtat de la línia de tren Xàtiva-Ontinyent-Alcoi a petició de la Vall Ens Uneix

 

La Diputació de València sol·licitarà la gratuïtat de la línia de tren Xàtiva-Ontinyent-Alcoi mentre duren les obres de modernització a petició de la Vall Ens Uneix. Així s’acordava aquest dimarts al plenari de la Diputació de València amb els vots a favor de Compromís i PSOE.

 

El diputat Joan Sanchis defensava una moció que tenia com a principal objectiu "posar en el debat públic la necessitat d’apostar pel transport públic, en aquest cas a través de la gratuïtat". Una proposta manifestava Sanchis que "no anava molt mal encaminada" quan  durant el debat de l’Estat de la Nació el president del Govern anunciava la gratuïtat dels abonaments de rodalies i mitja distància de Renfe.

 

El diputat de La Vall, Joan Sanchis, ha recordat durant la defensa de la moció que la gratuïtat és una mesura "que ja està aplicant-se en Europa com, per exemple, Alemanya que està afavorint el transport públic amb la bonificació de les tarifes". En aquest sentit, Sanchis incidia que la gratuïtat es demana perquè "la línia Xàtiva-Ontinyent-Alcoi ve sofrint un oblit secular per part de totes les administracions públiques des de fa molts anys i s’ha degradat a uns nivells inimaginables sofrint cancel·lacions i reducció de freqüències".

 

En aquest sentit, la Diputació acordava donar suport al projecte d’ADIF que preveu una inversió de 150 milions d’euros per a la modernització de la línia Xàtiva-Ontinyent i Alcoi i  "sol·licitava que la inversió s’execute de manera prioritària per garantir així un servei públic de qualitat a la ciutadania de la província i que es recuperen les freqüències de la línia Xàtiva-Ontinyent-Alcoi prèvies a la pandèmia de la Covid-19". Tanmateix, també s’acordava que la Diputació instara al Govern de l’Estat a transferir la competència de la xarxa de rodalies al Govern de la Generalitat Valenciana, i que aquesta transferència vinga acompanyada d’un finançament just i adequat per poder donar a la ciutadania el servei que es mereix".

 

Uns acords "necessaris" perquè, tal i com exposava Sanchis "sinó hi ha connexions acabarem perdent població. La Vall d’Albaida i les comarques d’interior anem a defensar el nostre tren, el tren que és de totes i tots".

 

El diputat recordava que en el plenari d’aquest dimarts ha quedat demostrat que la Vall Ens Uneix "és l'única veu que defensa els interessos de la ciutadania de la Vall d’Albaida, perquè som els qui portem a la Diputació la veu de la comarca. Ho vam dir a l’inici de la legislatura i ho mantenim: venim a defensar i donar veu als pobles de la Vall d’Albaida".

La Diputació demanarà explicacions a Sanitat pel tancament de Medicina Interna a Ontinyent a instància de la Vall ens Uneix

 

La Diputació de Valencià, a instàncies de la Vall Ens Uneix, demanarà explicacions a la Conselleria de Sanitat pel tancament de la planta de Medicina Interna de l’Hospital d’Ontinyent.

La moció defensada pel diputat per Ontinyent, Joan Sanchis, aquest dimarts, comptava amb els vots favorables de la resta de grups polítics (PP, Ciudadanos i Compromís). El PSOE, per la seua banda, es quedava sol en el seu vot en contra de la reobertura de la planta de Medicina Interna de l’Hospital d’Ontinyent.

Així, a la finalització del plenari el diputat de la Vall Ens Uneix, Joan Sanchis, agraïa als grups el seu suport a la moció i mostrava la seua estupefacció perquè "el PSOE haja tornat a posar per davant sigles polítiques a la ciutadania de la Vall d’Albaida i també de la Costera, la Canal i la Ribera Alta". La moció que hui proposava la Vall ens Uneix tenia com objectiu "defensar la necessitat que els i les habitants de la Vall d’Albaida tingueren el servei que es mereixen i també perquè al reobrir es descongestionaria el servei d’urgències de l’Hospital Lluís Alcanyís". Un servei que, segons denunciava Sanchis, ja està notant els efectes. "Són moltes persones usuàries que ja estan anant directament a l’Hospital Lluís Alcanyís, col·lapsant  el servei d’urgències d’aquest hospital perquè saben que en Ontinyent la planta està tancada", assenyalava durant el plenari Sanchis.

 El diputat incidia en què en aquest plenari ha quedat demostrat que la Vall Ens Uneix "és l'única veu que defensa els interessos de la ciutadania d’Ontinyent, perquè som els qui portem a la Diputació la veu de la comarca. No ens devem a cap sigla política sinó a la nostra gent". Sanchis remarcava que "en el plenari de la Diputació ha quedat demostrat que les necessitats i les  reivindicacions de la Vall d’Albaida ara s’escolten. Ho vam dir a l’inici de la legislatura i ho mantenim: venim a defensar i donar veu als pobles de la Vall d’Albaida".

La Vall Ens Uneix porta al ple de la Diputació una moció en defensa de la sanitat pública a Ontinyent i la Vall d’Albaida

 

El diputat de la Vall Ens Uneix a la Diputació de València, Joan Sanchis, defensarà aquest dimarts en el Plenari de la Diputació de València una moció en defensa de la sanitat pública a Ontinyent i la Vall d’Albaida. Una moció que reiterarà el prec fet al plenari de juny. El diputat ja va manifestar a l’anterior plenari que  “perdre serveis públics o veure’ls deteriorats és el que ens porta cap a la ‘Espanya vaciada’, i ara molts municipis de La Vall d’Albaida i La Costera es veuen afectats directa o indirectament per esta mesura”. 

 

En la moció registrada, la Vall ens Uneix qualifica el tancament medicina interna de l’Hospital d’Ontinyent com un “atac a la sanitat pública de tots els municipis”. Per això, aquest dimarts es proposarà a la Diputació de València que inste a la Conselleria de Sanitat Universal i Salut Pública que “prioritze i gestione correctament la sanitat pública, un dels pilars fonamentals de la societat actual, que tant d’esforç ha costat a les generacions anterior i és un baluard que cal defensar”. Segons denuncia La Vall ens Uneix “els retalls en l’assistència primària van posant en evidència una manca de previsió de la Conselleria de Sanitat” perquè “és difícil entendre com en la temporada de l’any on més residents té la Comunitat Valenciana, menys sanitaris hi haurà disponibles”.

 

Així mateix, la moció de la Vall ens Uneix proposa també que la diputació inste a la Conselleria a “reconsiderar el tancament de la planta de medicina interna de l’Hospital i que es reòbriguen o recuperen la seua normalitat els centres d’atenció primària de la comarca afectats per les retallades”. Aquestes retallades es concretaran “en una major pressió assistencial”, segons apuntaven els sindicats que “alerten que el personal que treball als centres de salut i hospitals veuran com augmenta el nombre de pacients i de casos diaris”.

 

Finalment es proposa que la corporació valenciana “inste a la Conselleria de Sanitat que tornen els serveis de la diàlisi i servei de dermatologia a l’Hospital d’Ontinyent”. 

La Vall Ens Uneix exigirà a Adif i al Ministeri que el tren Xàtiva-Ontinyent-Alcoi siga gratuït fins que la línia siga digna

 

El diputat de La Vall Ens Uneix Joan Sanchis defensarà al Ple de la Diputació de València d’aquest dimarts la moció presentada el passat mes de juny on reclamava que el tren Xàtiva-Ontinyent-Alcoi "siga gratuït fins que la línia siga digna". Des de La Vall ens Uneix es considera positiu que el Govern d’Espanya haja anunciat la gratuïtat fins desembre per als usuaris amb un abonament en rodalies o mitja distància, "però no és suficient. La línia Xàtiva-Ontinyent-Alcoi no és digna. És un servei deficient econòmicament, que rep queixes diàries de desenes de passatges i on, clarament, l’administració ha fallat a la ciutadania, cosa per la que cal demanar disculpes".

 

El text de la moció registrada al mes de juny proposa que la gratuïtat suposaria “una mesura per incentivar l’ús del transport públic i com una manera de demanar disculpes des de l'administració per no estar a l'altura de les necessitats de la població d'un tren modern i de qualitat”. Al text de la moció es proposa que es realitzen també els tràmits administratius escaients per millorar el servei, augmentar les freqüències i prevenir impuntualitats i cancel·lacions.

 

Cal recordar que l’anunci fet pel Govern d’Espanya durant el debat de l’Estat de la Nació es justificava per l’elevada inflació a la Comunitat Valenciana, una premissa que la moció de la Vall ens Uneix ja contemplava al considerar que "la inflació a la Comunitat Valenciana és del 8’7%, perjudicant a les persones que fan ús del tren. El tren és un mitjà que a més a més vertebra el territori, que està patint un procés de despoblació de les poblacions més menudes a les ciutats grans". Així, la moció incideix que fer gratuït completament el servei "suposaria  fer-lo molt rentable a escala social, especialment per a la població més vulnerable: En utilitzar-lo molta gent, passaria a ser rentable".

Un bon exemple d’aquest extrem,tal i com exposa el diputat, és el  bon funcionament que ha tingut l’aplicació de la gratuïtat al transport públic en el cas de l’autobús urbà d’Ontinyent, que ha quadruplicat el seu ús des que es va fer gratuït de forma universal i durant tot l’any. Sanchis també al·ludia a la bona acollia a la mesura de la gratuïtat el primer diumenge de mes al tramvia i metro de València, entre altres exemples. Igualment, explicava que és una mesura que permetria reduir la petjada ecològica i les emissions de CO2: “Els desplaçaments en transport públic ,a peu i en bicicleta són claus per protegir la salut i la qualitat de vida de la ciutadania, i en aquest sentit cal tenir molt en compte que cada autobús substitueix a una mitjana de 20 turismes, i un tren de huit vagons equival a 15 autobusos”, recordava.